世界第一跨度無砟軌道——佛山特大橋工程

 

        近日，時速350公里的世界第一跨度無砟軌道——佛山特大橋工程建設(shè)備受行業(yè)矚目。金泰SH60和SH46A承擔(dān)其主要的樁基礎(chǔ)施工，目前，設(shè)備施工效率高，2m直徑微風(fēng)化硬巖取巖芯完整，持續(xù)施工3000小時，穩(wěn)定可靠。

 

      

地層分布圖

 

地層主要由：粗紗、粉質(zhì)黏土、頁巖、含礫灰?guī)r所組成。

 

 

        據(jù)悉，佛山特大橋工程位于莞佛高速，富灣特大橋北側(cè)江面承臺上施工。承臺為地樁承臺，尺寸為19.15*30.7*4m，采用雙壁鋼圍堰施工，該承臺圍堰的同時也作承臺模板使用，高度41m。

 

    

 

        佛山特大橋共有34根樁，樁深59~99.5m不等，樁徑2.0m，均為嵌巖樁。樁基所處位置為巖溶區(qū)和斜巖區(qū)，溶洞呈串珠狀，溶洞大小為0.6~15.7m，施工難度極大（溶洞：容易塌孔漏漿；斜巖：容易打偏），既要保證施工效率還要同時保證成孔質(zhì)量（垂直度）。

 

   

 

 

深層鉆孔巖樣

 

        金泰大型旋挖鉆機(jī)SH60、SH46A具備上述施工所針對的大、深、硬條件。如圖所示，金泰SH60和SH46A旋挖鉆機(jī)在深層鉆孔入巖表現(xiàn)極為出色，總包方對設(shè)備的施工進(jìn)度也非常滿意。

 

        “共筑堅實(shí)基礎(chǔ)，同創(chuàng)百年工程”一直以來是金泰深耕基礎(chǔ)施工裝備所堅定不移的信念。近年來，上海金泰與各基礎(chǔ)施工建設(shè)者們共同創(chuàng)下的工程更是被世人交口稱譽(yù)如：鳥巢、杭州亞運(yùn)會地鐵項(xiàng)目、世界第一跨徑平南三橋、青海那棱格勒河水利樞紐工程、珠海水資源工程、雅萬高鐵、沙特國王港.......，一個個成功經(jīng)典的案例歷歷在目。上海金泰在樁工機(jī)械裝備領(lǐng)域不斷開拓進(jìn)取，在不同工法領(lǐng)域研究中也起著帶頭先鋒作用，設(shè)備應(yīng)用更是在工業(yè)及民用建筑、城市軌道交通、高速鐵路、公路、橋梁及港口等都取得顯著社會經(jīng)濟(jì)效益。